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成都指南针学校谈自动变速器常见故障及诊断
来源:管理员 |时间:2018-07-12 10:41:05

  自动变速器亦称自动变速箱,自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位,不需由驾驶者操作离合器换档,使用很方便。而由于自动变速器结构复杂,故障形式也较多。下面,成都指南针学校汽修专业的李老师就来谈谈自动变速器常见故障及诊断方法:

  1.打滑

  即前进或倒车时有滑转、起步或换档时,发动机出现空转现象。首先检查油量、油质和颜色及节气门等操纵机构有无异常。若正常,可进行时间滞后试验,时间滞后过长,说明变速器内部磨损严重,应解体修理。解体前若能通过路试确定何种条件下有打滑现象,将使维修更具针对性。苦时间滞后试验正常,可进行失速试验确诊。失速试验前应仔细检查发动机的工作状况,如节气门能否全开、点火时刻等,防止将发动机无力误诊为变速器打滑。

  2.车不能前进或倒退

  首先进行基本检查,包括外表是否漏油、线路连接是否可靠、各操纵机购是否正常等,尤其要注意手动选档机构有无脱落、工作是否可靠等。

  无异常时,应进行时间滞后试验,应有档位结合感觉。若以上正常,则应检查油量、油质颜色等。油质检查,较准确的方法是卸下油店壳,若池底壳及滤网上粘有金属屑、离合器碎片时,则应对变速器进行解体检修。

  3.换档规律不正确

  此故障原因很多,且故障率大,因此诊断和修理也较困难。首先进行基本检查,特别应注意节气门阀操纵机构是否正常,再进行路试,确定不能换入的档位、换档时的车速等是否符合规定。若四档自动变速器不上四档时,还应检查超速档控制是否符合规定。若四挡自动变速器换不上四档时,还应检查超速档控制开关和水温传感器的工作状况是否正常。

  根据路试结果,再做油压试验。先检测调速器油压,油压结果正常时,应通过失速试验检查液力变矩器。当油压低于标准值时,说明故障不在变速器,只需拆下离心调速器修复。对于利用车速传感器产生车速信号的(没有离心调速器),应检查传感器和有关电路是否正常。若上述正常时,换档规律仍不正常,一般是因为主油路压力不正常引起的,可调整调压阀或节气门阀操纵机构。若调整后仍不正常时,应检修或更换控制阀体。


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